5月20日消息 据报道，思科当地时间周三表示，芯片供应吃紧将影响本季度的利润率。

 

尽管思科上季度的财务业绩强于预期，但这一警告令思科股价在盘后交易中跌去近6%。

 

其他企业也警告供应短缺带来的影响，尤其是汽车行业，但来自思科的消息会更直接地反映行业承受的压力。

 

思科警告称，由于负担了更高的成本，本季度的毛利率可能比上季度低约1.5个百分点。本季度营收增长6%-8%，尽管高于华尔街的预期，但仍低于供应正常情况下的预期。

 

思科首席财务官斯Scott Herren表示，思科不得不承担更高的成本价格，以保证未来几个月芯片和其他关键零部件的交付，同时也见证了“加速费”（即为确保拥有足够关键部件以维持产线运转而产生的空运等成本）的飙升。

 

Herren表示，他预计芯片短缺将持续到2020年底，如果没有这些限制，思科的收入预测将会更高。

 

该公司周三在一份声明中表示，第四财季的销售额将比去年同期增长6％至8％。这表明收入在129亿美元至131亿美元之间，而分析师的平均预期为128亿美元。彭博社汇编的数据显示，不计某些项目，该公司当季每股盈利81至83美分，低于分析师平均预期的85美分。

 

第三财季的销售总额为128亿美元，较上年同期增长7％。扣除某些项目的利润为每股83美分，超出了1美分的平均预期。

 

在思科CEO Chuck Robbins的领导下，思科试图将自己重塑为网络服务和软件的提供商。尽管从这些较新的产品中获得收入的增长，但是思科仍然从硬件中获得大部分的销售额。软件收入增长了5％，安全性增长了13％，基础设施平台（如交换机和路由器）增长了6％。

 

Robbins表示，思科在很大程度上选择自我消化上升的成本，而不是选择涨价的方式来应对。不过，如果成本上升的趋势开始显现，思科将在必要时考虑涨价。

 

思科高管声称，思科已开始走出疫情，并开始看到将业务模式更多地转向利润率更高的软件和服务的好处。

 

芯片短缺造成的极端压力，已导致各类公司囤积关键零部件和产品，一些分析师因此质疑，思科自身的销售额是否被人为夸大了。Robbins对此表示，公司没有发现任何表明客户在囤积库存的信号，不过他补充说:“我们同意存在早期的预警信号。”