据报道，英特尔(INTC.US)将洽谈以10亿美元收购以色列交通出行方案提供商Moovit。

若交易达成，这将是英特尔在以色列的又一笔收购。该公司在去年12月以20亿美元价格收购人工智能公司Habana，在2017年以153亿美元收购了Mobileye（以色列有史以来最大的一笔商业收购）。其中，Mobileye公司创始人兼首席执行官Amnon Shashua是Moovit的董事会成员之一。

该交易尚未确定，英特尔拒绝就此事发表评论。

Moovit成立于2011年，是一家应用人工智能和大数据分析来跟踪交通流量，并向用户提供驾驶路线、导航建议的初创公司。其CEO曾预计到2021年用户数将突破10亿。公司至今已筹资1.34亿美元，股东包括Gemini、宝马、红杉等，曾得到英特尔资本公司的战略投资支持。

上月，Moovit推出了一项针对运输机构和企业的紧急动员服务，将车辆车队变成按需服务，让重要的员工能够返回工作岗位。

事实上，Moovit已经与Mobileye和英特尔合作。2018年，英特尔公司参加了Moovit的最后一轮融资(5000万美元的D轮融资)，作为投资交易的一部分，英特尔高级副总裁兼Mobileye首席执行官/首席技术官阿姆农·沙华教授作为观察员加入了Moovit的董事会。

引进人才并将其融入英特尔更大的战略似乎是交易的一大部分。在这10亿美元收购费用中，员工将获得最终金额的10%作为岗位挽留金，这一交易细节由以色列国内媒体披露的。

在Moovit的最后一轮融资中，这家初创公司的估值超过了5亿美元，但在过去两年里，该公司资本估值已经成长了很多。

该公司开发了一个受欢迎的独立应用软件，人们可以用它来找到在城市中驾驶汽车的最佳方式，它还与Uber等公司整合，努力提供多种交通方式的路线，其中涉及到网约车、私家车、单车、公共交通或是步行路线。

2018年，Moovit称其iOS、安卓和网页版软件在全球80个国家地区的2000个城市被1.2亿人使用。到2020年，这个数字超过8亿，跨越102个国家地区和45种语言的3100个城市。

除英特尔之外，Moovit的其他投资者还包括宝马、Sound风投、Gemini以色列公司、红杉资本以色列以及路易威登。

此次收购发生在全世界移动交通领域的一个关键时刻。目前，世界各地的许多人都被要求限制行动，以减缓新冠疫情在全球范围内的传播，新冠疫情导致全球经济一直处于严重衰退之中。两者都对汽车行业产生了直接影响，汽车行业的生产正在放缓，雄心勃勃的下一代汽车发展战略也在发生一些变化。

与此同时，科技领域的公司一直在努力以尽可能优化的方式利用他们的资产，以帮助保持公司继续运转。

在疫情影响下，尽管消费者对Moovit软件的使用将随着人们出行的减少而急剧下降，但该公司已经推出了一系列新冠疫情特殊服务，以帮助那些仍然需要保持业务运营、并且仍然需要从一个地点转移到另一地点的人士。

其中包括一项针对公交数据管理人员的特殊服务(该服务是免费提供的，不同于普通的B2B产品)，既能接收最新的公交和交通数据，又能随后“快速进行数千次短期变更，使乘客只需更新有效的路线就能计划行程。”

它还为Moovit应用软件用户启动了一项实时服务，以确保他们收到这些提醒。另外，该公司推出了一项“按需紧急动员”服务，让运输经理可以更快地在路线上重新部署公共汽车，以便更好地为仍在使用公共交通工具的重要公司员工服务。

众所周知的是，在智能手机时代，英特尔公司错过了手机处理器的宝贵商机，被高通公司垄断了基带处理器和应用处理器市场。之前，英特尔也把智能手机5G基带处理器业务以10亿美元价格转让给了苹果。作为一个错失手机市场的教训，英特尔一直在投资于各种新兴技术，其中包括无人机、物联网、自动驾驶等，不过这些新兴业务相比英特尔的电脑和服务器处理器业务规模还十分微小。

英特尔高管去年表示，Mobileye子公司的自动驾驶芯片已经销售了5400万套，这些芯片将成为自动驾驶汽车的“眼睛耳朵”，另外，Mobileye公司在全世界采集、用于自动驾驶汽车的高精度地图已经覆盖了三亿公里道路。

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